Con piloto serenense en la partida comenzará el Dakar
- Michelangelo Bertola Depetris (32) será el embajador de la región de Coquimbo en la carrera más exigente del mundo, luego de pasar las verificaciones técnicas de la organización. La aventura comenzará en Lima y se disputará 100% en Perú.
Lima, Perú. “Un desafío para aquellos que parten, un sueño para quienes se queden” es el lema del Dakar Rally. La frase fue acuñada por su fundador, el francés Thierry Sabine, quien el 26 de diciembre de 1978 desde la plaza del Trocadero (París, Francia), le dio el vamos a la competencia más exigente del motor-sport en el mundo.
A 40 años de aquel acontecimiento, que unió al continente europeo con el africano, el Dakar Rally sigue más vigente que nunca. Prueba de ello son las más de 1.200 horas de difusión de TV, las 70 cadenas que lo retransmiten a 190 países y los cerca de 3 millones de fans que interactúan diariamente con el evento a través de las plataformas digitales.
Este año la competencia se desarrollará 100% en Perú. “Hay harta duna que es bien técnica con sectores muy blandos en donde se puede trabar el buggy”, comenta Michelangelo Bertola Depetris, uno de los 135 pilotos “rookies” que este año tendrá su estreno en la categoría UTV Pro FIA.
Según la última actualización de los organizadores, hay 334 vehículos registrados para iniciar la aventura: 167 motos y quads, 126 autos y SxS, y 41 camiones. Franceses, españoles y holandeses encabezan en número, sin embargo, 61 nacionalidades estarán representadas, entre ellas Chile con una armada que promete. “Hay varios pilotos conocidos que andan fuerte y se manejan muy bien en la duna”, dice el piloto serenense.
La carrera comenzará el 6 de enero en Lima y luego de atravesar Pisco, Arequipa y Tacna -por mencionar solo algunas ciudades- terminará el 17 de ese mismo mes en la capital peruana. “Hay que ir mirando los colores de los pisos, si son oscuros estarán más duros, y si son blancos habrá que tener precaución”, asegura el piloto local que tras ganar el Atacama Rally selló su pasaporte al Dakar.
Luego de esta edición se especula que el Dakar podría volver a Chile, un anhelo del mundo tuerca a nivel nacional. Si bien la ASO no lo ha hecho oficial, hay rumores de que esto podría ser así. “Es una tremenda oportunidad para nosotros los pilotos porque las marcas se van a motivar más, y con recursos vamos a poder disputarles de igual a igual a los equipos más competitivos del mundo”, comenta el piloto Dakar 2019.
Para más información sobre la actualidad de “Miche”, pueden seguirlo en sus perfiles sociales de Facebook > www.facebook.com/michedakar, Twitter > www.twitter.com/michedakar e Instagram > www.instagram.com/michedakar, donde podrán conocer el día a día del deportista en el Dakar Rally 2019.
Categoría UTV buscará consolidarse en el Dakar de Perú
- Cada año son más los pilotos que se integran a la categoría UTV. En 2019 habrá más de 50 equipos, de los cuales ocho son chilenos. Michelangelo Bertolla, piloto serenense que participará en la competencia, explica el auge de la modalidad.
La Serena, Chile. Era el año 2016 y la Amaury Sport Organisation (ASO), entidad organizadora del Dakar Rally, comunicaba la inclusión de la categoría “Utility Task Vehicle” (UTV) a la competencia. En 2017, por primera vez los buggy de tracción en las cuatro ruedas y tamaño reducido hicieron su estreno de manera oficial.
En pocos años la categoría creció a pasos agigantados. Si en 2017 corrieron solo ocho equipos, la mayoría de ellos españoles, para la edición 2019, que se desarrollará entre el 6 y el 17 de enero en Perú tendrá más de 50 conjuntos, ocho de ellos representarán a Chile.
“La categoría UTV Pro FIA está entre medio de las motos y las camionetas, en donde las camionetas son el top”, comenta el piloto serenense Michelangelo Bertolla, uno de los chilenos que dirá presente en la carrera más exigente del mundo con un Can Am Maverick X3 XRS, modalidad en la que también participarán los destacados deportistas Francisco “Chaleco” López e Ignacio Casale.
¿Por qué cada vez más pilotos eligen correr en UTV? ¿Cuáles son las claves del éxito? Según Michelangelo Bertolla, la categoría es más accesible. “Es más barato competir en UTV que hacerlo en las camionetas, por eso muchos apuntan para allá”, profundiza el piloto Dakar 2019, lo que explicaría porque tantos corredores de motocross están haciendo el “upgrade” a la división.
Este año UTV promete una competencia ardua, de hecho, habrá un equipo estadounidense auspiciado por Monster Energy y Can Am. “Veo un buen nivel de competencia, va a estar entretenido; habrá gringos, españoles, peruanos y muchos chilenos que andamos fuerte en la arena y de manera constante”, destaca el piloto serenense.
Para más información sobre la actualidad de “Miche”, pueden seguirlo en sus perfiles sociales de Facebook > facebook.com/michedakar, Twitter > twitter.com/michedakar e Instagram > instagram.com/michedakar, donde podrán conocer el día a día del deportista en el Dakar Rally 2019.
Michelangelo Bertolla y su equipo preparan el arribo al Dakar
- “Miche” será el encargado de comandar el “Team MBD Racing” en el rally, travesía a la que lo acompañarán Paolo Boggioni (navegante) y Gianni Eccher (mecánico).
La Serena, Chile. “El todo es más que la suma de las partes”, una frase de Aristóteles que cabe a la medida en los deportes. El concepto de fondo es la sinergia, una cualidad que destaca en el “Team MBD Racing”, equipo que representará a Chile y a la Región de Coquimbo en el próximo Dakar Perú 2019.
El conjunto, que competirá en la categoría UTV Pro (FIA), está formado por el piloto serenense Michelangelo Bertolla, el copiloto Paolo Boggioni y el mecánico Gianni Eccher. “Entre los tres hemos hecho un buen equipo, nos entendemos, somos apasionados y adrenalínicos”, destaca el conductor del buggy Can Am Maverick X3.
A pocos días de comenzar del rally el equipo afina los últimos detalles. Trabajan con un checklist para que nada quede al azar durante la competencia más exigente del mundo. “Estamos en el ambiente de las carreras desde los 10 años, hemos participado en bicicleta, en karting y somos jeeperos de corazón”, profundiza el piloto Dakar 2019.
Cada integrante del equipo tiene su rol y responsabilidad. “Mi mecánico armó el buggy junto a C y L Competición, y es el encargado de que esté impecable cada día. Mi navegante me dice cuáles son las rutas y los peligros, y yo debo manejar con tranquilidad, no cometer errores y terminar la carrera”, señala el deportista.
Una experiencia que esperan cumplir con creces para dejar el nombre del país y de la región en lo más alto, donde el apoyo familiar ha sido fundamental. “Agradezco enormemente a mi papá, Angelo Bertolla, quien nos ha acompañado durante todo nuestro proceso de preparación, sin su apoyo, todo hubiese sido más complejo. De él aprendí todo como deportista, la pasión por el mundo motor y llegar a esta competencia es un sueño de todos como familia y equipo, que esperamos concretar con un buen resultado”, destaca el piloto UTV Pro.
Entre el 6 y 17 de enero próximo, Michelangelo, Paolo y Gianni serán protagonistas del Dakar Perú 2019, allí competirán con el número 427 en la categoría SxS. “Para los tres el Dakar es un sueño que vamos a cumplir, lo vivimos tranquilos, queremos pasarlo bien y vivir la experiencia, por eso todo es positivo”, indica el piloto serenense.
Michelangelo Bertolla prepara su buggy para el Dakar
- Nuevo chasis, jaula y estanque de bencina serán ensamblados a su antiguo Can Am Maverick X3, vehículo que alcanza una velocidad de hasta 140 km/h en la arena.
La Serena, Chile. Ya empezó a correr la cuenta regresiva para Michelangelo Bertolla Depetris, piloto serenense que, desde el 6 al 17 de enero, representará a Chile en el Dakar Rally Perú 2019. Una intensa preparación física y mental lo tienen ocupado por estos días, pero también la puesta a punto de su vehículo, un buggy Can Am Maverick X3 con el que promete dar pelea en las difíciles dunas incaicas.
Justamente, a bordo de esa máquina, “Miche” obtuvo en agosto de este año un contundente triunfo en la tercera fecha del Mundial de Cross Country Atacama Rally, victoria que le permitió ser uno de los pilotos chilenos que correrán en Perú.
Sin embargo, la organización del Dakar exige chasis, jaula y estanque de bencina homologados para la competencia, piezas que el piloto adquirió en Europa e importó a Chile especialmente para la competencia. “Ahora estamos trabajando con el equipo mecánico para traspasar todas las partes de mi antiguo UTV al chasis nuevo”, comenta.
Entre las principales virtudes del Can Am Maverick X3, destaca su sistema de suspensión, que le permite avanzar por todo tipo de suelos sin alterar su trayectoria. “Es la mejor sensación, puedes pasar por arriba de saltos gigantes y la suspensión no tiene problemas”, destaca el piloto Dakar 2019.
Otro de los elementos claves del buggy es su motor Rotax ACE de 900cc turbo recargado, que gracias a sus 174 hp aporta velocidades de hasta 140 km/h sobre la arena. “Se comporta muy bien, puedes ir muy rápido y eso genera mucha adrenalina”, enfatiza.
Michelangelo Bertolla integrará la armada chilena junto a Ignacio Casale y Francisco “Chaleco” López en la categoría UTV Pro, modalidad que se incorporó oficialmente en 2016 y desde ese año ha sido una de las grandes animadoras del evento tuerca más exigente del mundo.
Michelangelo Bertolla intensifica sus trabajos pensando en el Dakar
- El piloto serenense, quien participará entre el 6 y el 17 de enero en el Rally Dakar – Perú 2019, comenzó su plan de entrenamientos que incluyen ejercicios físicos y mentales, claves para su preparación.
La Serena – Quedan poco más de dos meses para que Michelangelo Bertolla, piloto serenense de UTV (FIA), ponga primera y acelere por los duros caminos del Rally Dakar.
Diez días durará la competencia que se realizará íntegramente en territorio peruano. Miles de kilómetros deberá atravesar el corredor por las difíciles dunas incaicas, en las que además estará obligado a soportar las altas temperaturas del desierto.
Atrás quedó su sólida participación en la fecha del Campeonato Mundial de Cross Country Atacama Rally, que le dio su boleto a la competencia tuerca más exigente del mundo y ahora se centra exclusivamente en su preparación.
Rutinas de trabajos físicos tienen ocupado por estos días al piloto local. “De aquí hasta el Dakar mi plan de trabajo es hacer todos los días un programa de ejercicios que rote entre bicicleta, gimnasio y natación”, indica.
Hace un mes y medio comenzó con su rutina de bicicleta en el Cerro Grande de La Serena. Allí practica la modalidad enduro, que consiste en subir pedaleando hasta la cima y luego descender. “Estoy frenando harto para aprender a controlar el riesgo como piloto”, profundiza.
Pero no sólo se trata de ejercitar el aspecto físico, también es necesario trabajar el ámbito mental. Por ese motivo hace unas semanas el corredor inició clases de Tac Fit, novedoso entrenamiento que desarrolla fuerza, resistencia, agilidad, equilibrio y coordinación.
También está dentro de los planes viajar a Perú. “Estamos analizando con mi copiloto llegar hasta allá, queremos saber de qué se tratan esas dunas”, comenta. Esto teniendo en cuenta que el 70% de la competencia se desarrollará sobre una superficie arenosa.
Michelangelo Bertolla formará parte de la armada chilena, que en UTV Pro incluye también a destacados exponentes como Ignacio Casale y Francisco “Chaleco” López, respectivamente.
Para el oriundo de La Serena será su primera experiencia en el Rally Dakar, por eso considera que la etapa de preparación resultará fundamental. “El primer año hay que tomarlo de experiencia, ir de menos a más y terminar”, señala.
Piloto serenense representará a Chile en el Dakar
- Se trata de Michelangelo Bertolla Depetris (32), quien participará en UTV (FIA). En esa categoría conformará la armada chilena junto a Ignacio Casale y Francisco “Chaleco” López.
La Serena, Chile. Sólo siete pilotos chilenos tendrán la posibilidad de iniciar el Dakar Perú 2019, y uno de ellos será el serenense Michelangelo Bertolla. El joven corredor de UTV T3 logró un sólido primer lugar en la fecha del Campeonato Mundial de Cross Country Atacama Rally, y de esta manera se ganó el derecho de participar en la competencia tuerca más exigente del mundo.
Será la primera experiencia de Bertolla en este destacado certamen, que desde el 6 al 17 de enero se realizará íntegramente en territorio peruano, bajo unas condiciones hostiles que incluyen un 70% de dunas. “Es un sueño llegar al Rally Dakar, se trata de una competición muy difícil que este año va a durar 10 días, entonces habrá que estar muy bien desde lo físico”, enfatiza.
El crédito local, que en Perú intentará dejar en alto la bandera chilena, se inició con apenas 8 años a bordo de una moto ATV. Por aquel entonces ya disputaba el Raid de Atacama, competencia que ganaría en varias oportunidades (2004, 2005, 2006, 2008).
En 2012, y luego de participar en el Campeonato Volkswagen Fox de Huachalalume, y hasta en el Campeonato Metropolitano de Karting, el piloto logró un segundo lugar en el Campeonato Nacional de Rally Cross Country a bordo de su buggy, y en 2013 se alzaría con el título.
Su nutrida experiencia en la arena de Atacama sobre su Can Am Maverick X3, convierten a Michelangelo Bertolla en una pieza clave de la armada chilena, la que en UTV Pro incluye también a Ignacio Casale y Francisco “Chaleco” López, respectivamente. “Yo soy buen piloto en la duna, haciéndolo tranquilo, y aplicando las cosas que sé, vamos a traer buenos resultados”, destaca.
Actualmente, el piloto se encuentra en plena preparación física y mental. Solo unos meses lo separan de la competencia por la que ha trabajado durante toda su vida. Consciente de la dificultad del Dakar, se mantiene cauto y prefiere ir paso a paso. “El primer año hay que tomarlo de experiencia, ir de menos a más y terminar”, indica.